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天津港保稅區(qū)計(jì)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)新名片

天津港保稅區(qū)計(jì)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)新名片

來(lái)源:未知 日期:2020-06-29 點(diǎn)擊:

建設(shè)年產(chǎn)能3萬(wàn)噸加氫母站、計(jì)劃兩年建設(shè)6座加氫站、推廣千臺(tái)氫燃料叉車(chē)……天津港保稅區(qū)近期編制印發(fā)相關(guān)文件,將氫能產(chǎn)業(yè)作為臨港區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。保稅區(qū)將通過(guò)在基礎(chǔ)設(shè)施、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)集聚三個(gè)方面持續(xù)發(fā)力,未來(lái)建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

 

保稅區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,主要包括制氫和加氫兩個(gè)環(huán)節(jié)。保稅區(qū)臨港區(qū)域化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好,工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富,目前保稅區(qū)重點(diǎn)推動(dòng)利用渤化永利工業(yè)副產(chǎn)氫資源建設(shè)加氫母站,一期建設(shè)能力2000標(biāo)準(zhǔn)立方/小時(shí)高純氫氣,純度達(dá)到99.999%,年產(chǎn)能3萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)年內(nèi)可建成投產(chǎn)。

 

在加氫站方面,保稅區(qū)遵循適度超前、科學(xué)規(guī)劃原則,計(jì)劃年內(nèi)在保稅區(qū)建設(shè)2座加氫站,到2022年在區(qū)內(nèi)建設(shè)6座加氫站,積極推進(jìn)聯(lián)合集約建站,探索現(xiàn)有加油(氣)站與加氫站合建發(fā)展模式。在滿(mǎn)足園區(qū)建站需求基礎(chǔ)上,保稅區(qū)計(jì)劃與相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步謀劃布局輻射京津冀及更廣大地區(qū)的加氫站網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮區(qū)內(nèi)氫氣資源優(yōu)勢(shì),著力打造氫能供給中心。

 

保稅區(qū)坐擁海空兩港口岸資源,區(qū)內(nèi)工業(yè)、物流企業(yè)聚集,企業(yè)物流車(chē)、叉車(chē)保有量高,應(yīng)用場(chǎng)景集中,便于更新改造,易于推動(dòng)示范應(yīng)用。基于上述因素,保稅區(qū)率先推動(dòng)氫燃料電池叉車(chē)示范應(yīng)用,目前區(qū)內(nèi)企業(yè)叉車(chē)保有量超過(guò)3000輛,保稅區(qū)計(jì)劃以區(qū)內(nèi)叉車(chē)使用企業(yè)為主體推動(dòng)氫燃料電池叉車(chē)應(yīng)用示范,逐步更新替代,計(jì)劃到2022年推廣氫燃料電池叉車(chē)1000臺(tái)。

 

在政策扶持方面,保稅區(qū)積極布局氫燃料電池在物流車(chē)、重卡等方面的應(yīng)用場(chǎng)景,目前已經(jīng)對(duì)接了大量的主機(jī)廠商及目標(biāo)客戶(hù)企業(yè),在充分調(diào)研對(duì)接的基礎(chǔ)上,將有針對(duì)性地進(jìn)一步探索政策創(chuàng)新。

 

保稅區(qū)依托上游氫氣資源供給優(yōu)勢(shì),以產(chǎn)業(yè)鏈招商為抓手,加快氫能裝備集群發(fā)展,打造氫能智能裝備制造基地。積極對(duì)接國(guó)內(nèi)外氫氣儲(chǔ)運(yùn)、加注等環(huán)節(jié)裝備和設(shè)備優(yōu)勢(shì)企業(yè)資源導(dǎo)入;重點(diǎn)引進(jìn)燃料電池電堆及系統(tǒng)集成、叉車(chē)整車(chē)制造等帶動(dòng)作用強(qiáng)的龍頭企業(yè),促進(jìn)核心零部件產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展,構(gòu)建高質(zhì)量燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí),在降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、支持企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、支持建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和行業(yè)組織等方面給予氫能企業(yè)一系列政策扶持,提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)氛圍。

 

通過(guò)在基礎(chǔ)設(shè)施、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)集聚三個(gè)方面持續(xù)發(fā)力,保稅區(qū)將形成技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用互動(dòng)融合和人才、制度、環(huán)境相互支撐的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,將氫能產(chǎn)業(yè)打造成天津的產(chǎn)業(yè)名片。

 

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天津港保稅區(qū)計(jì)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)新名片

2020-06-29 來(lái)源:未知 點(diǎn)擊:

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保稅區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,主要包括制氫和加氫兩個(gè)環(huán)節(jié)。保稅區(qū)臨港區(qū)域化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好,工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富,目前保稅區(qū)重點(diǎn)推動(dòng)利用渤化永利工業(yè)副產(chǎn)氫資源建設(shè)加氫母站,一期建設(shè)能力2000標(biāo)準(zhǔn)立方/小時(shí)高純氫氣,純度達(dá)到99.999%,年產(chǎn)能3萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)年內(nèi)可建成投產(chǎn)。

 

在加氫站方面,保稅區(qū)遵循適度超前、科學(xué)規(guī)劃原則,計(jì)劃年內(nèi)在保稅區(qū)建設(shè)2座加氫站,到2022年在區(qū)內(nèi)建設(shè)6座加氫站,積極推進(jìn)聯(lián)合集約建站,探索現(xiàn)有加油(氣)站與加氫站合建發(fā)展模式。在滿(mǎn)足園區(qū)建站需求基礎(chǔ)上,保稅區(qū)計(jì)劃與相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步謀劃布局輻射京津冀及更廣大地區(qū)的加氫站網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮區(qū)內(nèi)氫氣資源優(yōu)勢(shì),著力打造氫能供給中心。

 

保稅區(qū)坐擁海空兩港口岸資源,區(qū)內(nèi)工業(yè)、物流企業(yè)聚集,企業(yè)物流車(chē)、叉車(chē)保有量高,應(yīng)用場(chǎng)景集中,便于更新改造,易于推動(dòng)示范應(yīng)用。基于上述因素,保稅區(qū)率先推動(dòng)氫燃料電池叉車(chē)示范應(yīng)用,目前區(qū)內(nèi)企業(yè)叉車(chē)保有量超過(guò)3000輛,保稅區(qū)計(jì)劃以區(qū)內(nèi)叉車(chē)使用企業(yè)為主體推動(dòng)氫燃料電池叉車(chē)應(yīng)用示范,逐步更新替代,計(jì)劃到2022年推廣氫燃料電池叉車(chē)1000臺(tái)。

 

在政策扶持方面,保稅區(qū)積極布局氫燃料電池在物流車(chē)、重卡等方面的應(yīng)用場(chǎng)景,目前已經(jīng)對(duì)接了大量的主機(jī)廠商及目標(biāo)客戶(hù)企業(yè),在充分調(diào)研對(duì)接的基礎(chǔ)上,將有針對(duì)性地進(jìn)一步探索政策創(chuàng)新。

 

保稅區(qū)依托上游氫氣資源供給優(yōu)勢(shì),以產(chǎn)業(yè)鏈招商為抓手,加快氫能裝備集群發(fā)展,打造氫能智能裝備制造基地。積極對(duì)接國(guó)內(nèi)外氫氣儲(chǔ)運(yùn)、加注等環(huán)節(jié)裝備和設(shè)備優(yōu)勢(shì)企業(yè)資源導(dǎo)入;重點(diǎn)引進(jìn)燃料電池電堆及系統(tǒng)集成、叉車(chē)整車(chē)制造等帶動(dòng)作用強(qiáng)的龍頭企業(yè),促進(jìn)核心零部件產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展,構(gòu)建高質(zhì)量燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí),在降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、支持企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、支持建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和行業(yè)組織等方面給予氫能企業(yè)一系列政策扶持,提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)氛圍。

 

通過(guò)在基礎(chǔ)設(shè)施、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)集聚三個(gè)方面持續(xù)發(fā)力,保稅區(qū)將形成技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用互動(dòng)融合和人才、制度、環(huán)境相互支撐的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,將氫能產(chǎn)業(yè)打造成天津的產(chǎn)業(yè)名片。

 
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