記者從市海洋發(fā)展局獲悉，我市本年度實施的76個海洋產(chǎn)業(yè)重點項目已經(jīng)全部開工，完成投資43.5億元，當(dāng)年投資計劃完成率達到82.6%。

 

　　地處沿黃達海大通道重要節(jié)點，海洋是威海最大的優(yōu)勢所在，特別是去年入選國家骨干冷鏈物流基地后，我市更成為魯陜藏和東部沿海一橫一縱大通道的交會節(jié)點。敏銳把握政策利好與區(qū)域優(yōu)勢疊加效應(yīng)，今年以來，我市認定一批重點冷鏈物流項目，加快調(diào)度推進，帶動整個冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。

 

　　在潤澤冷鏈加工配送基地項目現(xiàn)場，“京東冷鏈云倉”建筑已經(jīng)進入最后的裝修階段。“預(yù)計下個月，原有的冷鏈倉儲物品就可以全部‘搬’進這個新家。”潤澤冷鏈物流有限公司董事長秦維濤說。

 

　　該項目總投資2.5億元，將打造集海水養(yǎng)殖、冷庫倉儲、直播帶貨、銷售配送等功能于一體的冷鏈物流基地，為用戶提供全鏈條冷鏈倉儲配送服務(wù)。正是看好項目的優(yōu)勢與發(fā)展前景，京東物流、順豐等一批行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛與潤澤達成了合作，海產(chǎn)品冷鏈運輸?shù)奈锪鳌N售等環(huán)節(jié)得到進一步補全。

 

　　山東泛杰物流園項目同樣進入了“沖刺”階段。眼下，辦公樓及2個倉儲庫已經(jīng)完成主體建設(shè)，只剩下室內(nèi)裝修、室外配套等最后幾道工序。

 

　　離港區(qū)場站僅有5分鐘車程，是距離威海港最近的港口前置倉，擁有全省唯一的承載力超過2噸的大型倉庫，這些便利的物流條件和完善的配套設(shè)施，成為該項目的最大亮點。

 

　　“通過連接兩個倉庫的立交作業(yè)平臺，大宗貨物車輛可以直接進入倉庫二層、三層進行裝卸，無需貨梯，有效節(jié)省作業(yè)時間。”項目經(jīng)理胡曉輝介紹，項目投產(chǎn)后將開展跨境電商和大宗貨物的進出口業(yè)務(wù)，提供國際物流、倉儲、訂艙、備貨、分揀、打包、驗試、一件代發(fā)、門到門等服務(wù)。屆時，當(dāng)晚從威海港發(fā)出的貨物，第二天就能在韓國口岸清關(guān)，讓客戶獲得“次日達”的快速體驗。

 

　　據(jù)悉，進入四季度，在做好重點項目收官的同時，我市也在積極做好2024年項目謀劃儲備工作，鼓勵各區(qū)市有計劃、有目標地加大項目儲備力度，為海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更多助力。