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中部地區(qū)新的戰(zhàn)略性區(qū)域:基于縣域的識別研究

來源:未知 日期:2015-11-09 點擊:

  中國經(jīng)濟正處于增長動力轉換的關鍵時期,加快培育新的戰(zhàn)略性區(qū)域對于適應和引領新常態(tài),促進經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長具有重要意義。同時,識別出支撐未來區(qū)域經(jīng)濟增長的新戰(zhàn)略性區(qū)域,也有助于從戰(zhàn)略上占據(jù)主動,理清支撐未來經(jīng)濟增長的空間梯度格局,正確處理不同時期戰(zhàn)略性區(qū)域的關系,提高區(qū)域政策的精準性,推動區(qū)域經(jīng)濟科學有序發(fā)展。
 
  中部地區(qū)新的戰(zhàn)略性區(qū)域:基于縣域的識別研究
 
  在過去的幾十年中,發(fā)展領先的沿海地區(qū)為我國經(jīng)濟增長做出巨大貢獻,隨著產(chǎn)業(yè)逐漸向內陸轉移,中部地區(qū)作為我國重要的農產(chǎn)品、能源原材料、現(xiàn)代裝備制造基地和綜合交通運輸樞紐,有望成為支撐未來經(jīng)濟增長的主戰(zhàn)場。然而,目前我國中部地區(qū)發(fā)展仍相對落后,一段時期內甚至出現(xiàn)中部塌陷的現(xiàn)象。因此,對中部地區(qū)新戰(zhàn)略性區(qū)域進行識別篩選,有助于科學培育中部新的增長極,引領帶動中部崛起。而縣域作為我國基本的行政單元,是區(qū)域網(wǎng)絡結構中銜接中心城區(qū)與鄉(xiāng)村的重要節(jié)點,市縣的戰(zhàn)略部署是區(qū)域協(xié)調發(fā)展的關鍵。
  
  對于中部地區(qū)來說,縣域經(jīng)濟具有重要地位。因此,本報告主要以縣級單位(不包括市轄區(qū))為主,篩選出中部地區(qū)新的戰(zhàn)略性區(qū)域,以期為制定更精準、更具針對性的地區(qū)發(fā)展政策提供參考。
  
  新戰(zhàn)略性區(qū)域的篩選指標與標準
  
  在縣域經(jīng)濟層面,戰(zhàn)略性區(qū)域應該是對該區(qū)域經(jīng)濟增長有強力支撐作用的區(qū)域,一般應該具備以下特征:一是自身經(jīng)濟實力較強;二是近年來經(jīng)濟增長迅速;三是有能夠支撐縣域經(jīng)濟持續(xù)較長時期發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè);四是區(qū)域聯(lián)系較為密切。
  
  從這些特征出發(fā),結合中部地區(qū)自身發(fā)展特點,未來新的戰(zhàn)略性區(qū)域需要滿足以下兩個基本條件:首先,新戰(zhàn)略性區(qū)域必須是結構轉換較快的地區(qū)。 中部地區(qū)大部分位于黃土高原、華北平原、長江中下游平原等地區(qū),省域間聯(lián)系相對密切,區(qū)域分割相對不明顯,要素流動較為便利。在一體化的市場條件下,要素 一般會流向生產(chǎn)效率更高的部門和地區(qū)。因此,一個地區(qū)的經(jīng)濟結構轉換較快,其增長潛力就會較大。具體到統(tǒng)計指標上,主要表現(xiàn)為快速的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程。其次,具備持續(xù)吸引要素集聚的能力或潛力。雖然區(qū)域資源可能更多地集中于地級市的市轄區(qū),但縣域如果沒有集中區(qū)域勞動力、資金、物流、土地等生產(chǎn)要素的能力,就不可能具備持續(xù)發(fā)展的動力,進而不可能成為新的戰(zhàn)略性增長區(qū)域。因此,戰(zhàn)略性區(qū)域不能是人口、資金等凈流出的區(qū)域。
  
  在此基礎上,結合數(shù)據(jù)的可得性,本報告選取了工業(yè)化率和城鎮(zhèn)化率作為反映經(jīng)濟結構轉化潛力的指標。同時,為反映結構轉換速度,本報告還綜合考慮了近五年來工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的增長狀況,將二者增速也作為考量指標。在要素集聚類指標中,結合數(shù)據(jù)的可得性,本報告采用了人均GDP、非農就業(yè)人口、固定資產(chǎn)投資和交通因素等指標反映一個縣域地區(qū)對各類要素的吸引力。其中,人均GDP間接反映地區(qū)收入對人口要素的吸引,非農就業(yè)人口反映人口變動情況,固 定資產(chǎn)投資間接表征資金的空間集聚狀況和土地增值潛力,交通因素(主要是機場和高鐵設站)反映對外通達狀況。
  
  考慮到近年來經(jīng)濟發(fā)展的周期性波動,以及數(shù)據(jù)的可得性,本報告以近五年縣域數(shù)據(jù)(2008年至2012年)為基礎,數(shù)據(jù)主要來自《中國區(qū)域經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒》(2009年至2013年)和《全國分縣市人口統(tǒng)計資料》(2008年至2012年),部分數(shù)據(jù)來自2000年、2010年人口普查以及 2005年人口抽樣調查數(shù)據(jù)。同一指標的分析均基本源于同一數(shù)據(jù)來源,因此具有橫向可比性。
  
  中部縣域地區(qū)發(fā)展基本態(tài)勢
  
  自2004年中部崛起戰(zhàn)略實施以來,中部地區(qū)經(jīng)濟實力顯著增強,在全國經(jīng)濟版圖中的地位日漸突出。其中,國土面積占比達91.6%、人口占比達75.5%的縣域地區(qū),在中部地區(qū)的地位十分重要。從戰(zhàn)略性區(qū)域的指標來看,中部492個縣級市和縣的發(fā)展主要呈現(xiàn)以下特征。
  
  ——工業(yè)化水平穩(wěn)步上升,城鎮(zhèn)化水平呈倒U型變化
  
  二產(chǎn)比重能夠反映出地區(qū)的工業(yè)化程度。從中部各縣、縣級市的二產(chǎn)比重來看,地區(qū)二產(chǎn)比重平均為50.4%,最高接近90%、最低僅為 9.6%,區(qū)域工業(yè)化水平差異較大。從近五年增長狀況來看,中部地區(qū)各縣市工業(yè)化水平呈現(xiàn)逐年穩(wěn)步上升狀態(tài),大多數(shù)縣市正處于工業(yè)化初期或中期。五年間二產(chǎn)比重平均增幅為4.1個百分點,75.0%的縣市二產(chǎn)比重呈現(xiàn)增長態(tài)勢,還處于工業(yè)化加速時期。
  
  根據(jù)Nortnam對城鎮(zhèn)化階段的劃分,地區(qū)城鎮(zhèn)化率在25%至65%之間為城鎮(zhèn)化的加速階段。中部地區(qū)各縣市2012年城鎮(zhèn)化率平均為 18.2%,最高的義馬市達到80%、最低的中方縣僅為4%。達到25%至65%區(qū)間,即開始進入城鎮(zhèn)化加速階段的縣市有72個,占縣市總數(shù)的 14.6%。從近五年增長狀況來看,中部地區(qū)各縣市平均城鎮(zhèn)化率呈現(xiàn)倒U型變化,反映出縣域城鎮(zhèn)人口外流趨勢。其中各縣市的差異明顯,增長最快的縣城鎮(zhèn)化 水平增幅超過15個百分點,而相當一部分縣市出現(xiàn)了城鎮(zhèn)化率下降的狀況。
  
  ——達到中等偏上收入水平,空間差異巨大
  
  從中部地區(qū)各縣、縣級市的人均GDP狀況來看,各縣市人均GDP平均值達到25741.3元,按世界銀行標準,已經(jīng)達到中等偏上收入標準,但是低于當年全國平均水平。從區(qū)域間分布情況看,中部縣、縣級市之間人均GDP差異巨大,最高的縣已達到111269.4元,最低僅為5074元,最高人均GDP接近最低值的22倍。
  
  從近五年增長狀況來看,中部地區(qū)縣市人均GDP增長迅速,年均增長率達到16.5%,2012年已經(jīng)達到2008年的1.8倍。
  
  ——非農就業(yè)呈現(xiàn)波動增長,空間極化明顯
  
  從中部地區(qū)各縣、縣級市的非農就業(yè)狀況來看,各縣市非農就業(yè)人員平均值達到33870人,低于當年全國平均水平。
  
  從區(qū)域間分布情況看,中部縣、縣級市之間非農就業(yè)狀況呈現(xiàn)明顯極化現(xiàn)象,少數(shù)縣市集中了非常多的非農就業(yè)人口,區(qū)域間差異巨大,最高的縣已接近50萬人,但最低的縣不足4000人。從近五年增長狀況來看,中部地區(qū)縣市平均非農就業(yè)狀況受到金融危機影響較為明顯,在2008年出現(xiàn)迅速下降后開 始逐年緩慢回升,綜合呈現(xiàn)波動增長態(tài)勢。
  
  ——投資迅速增長,但區(qū)域間差異較大
  
  從中部地區(qū)各縣、縣級市的縣域固定資產(chǎn)投資狀況來看,各縣、市固定資產(chǎn)投資平均值達到896319.3萬元,低于當年全國平均水平。從區(qū)域 間分布情況看,中部縣、縣級市之間固定資產(chǎn)投資差異非常大,最高的寧鄉(xiāng)縣已接近500億元,而最低的石臺縣僅有4.6億元,最高投資額超過最低投資額的 108倍。從近五年投資波動狀況來看,中部地區(qū)縣市固定資產(chǎn)投資增長非常迅速,年均增長率達到24.0%,2012年已經(jīng)達到2008年的2.4倍。
  
  中部地區(qū)新戰(zhàn)略性區(qū)域識別
  
  因為中部地區(qū)與我國目前的戰(zhàn)略性區(qū)域(主要是京津冀、長三角、珠三角等)的縣域經(jīng)濟差異較大,所以用中部地區(qū)發(fā)展較好的縣市標準作為界定新戰(zhàn)略性區(qū)域的標準更為合理。這里從工業(yè)化程度及速度、城鎮(zhèn)化水平及速度、人均收入水平、非農就業(yè)狀況、投資狀況以及區(qū)域的交通狀況等幾個方面對中部地區(qū)的 492個縣、縣級市進行篩選,以期找出有潛力成為新戰(zhàn)略區(qū)域的地區(qū)。
  
  ——新戰(zhàn)略性區(qū)域應處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速進程中
  
  從工業(yè)化來看,新戰(zhàn)略性區(qū)域首先要具備一定的工業(yè)基礎。在工業(yè)化相對東部發(fā)展滯后的中部地區(qū),工業(yè)化程度應該超過平均水平才具有快速崛起的潛力,但如果工業(yè)化進入后期,相對高效的二產(chǎn)就會進入下降階段,不具備繼續(xù)提高生產(chǎn)效率的潛力。考慮到中部資源型城市較多,這里界定二產(chǎn)比重超過75%的 地區(qū)就已經(jīng)進入工業(yè)化后期,不具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的條件。此外,要想成為新戰(zhàn)略性區(qū)域,工業(yè)化進程還應該保持一定速度,二產(chǎn)比重的增長應高于區(qū)域平均水平。從各縣市數(shù)據(jù)來看,2012年中部有212個縣的二產(chǎn)比重超過平均水平但小于75%,其中有112個縣二產(chǎn)比重增幅超過平均水平。因此,從工業(yè)化水平 衡量,這112個縣市具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。
  
  從城鎮(zhèn)化來看,中部地區(qū)的縣市大多處于城鎮(zhèn)化的加速期但分異明顯。結合中部地區(qū)基本情況,以及縣域城鎮(zhèn)化水平一般偏低,如果嚴格按照25% 至65%的區(qū)間界定會使中部地區(qū)縣域城鎮(zhèn)化加速期的地區(qū)過少。因此,這里認為超過平均水平18.2%,且未達到城鎮(zhèn)化放緩階段65%的縣市,即可認為處于城鎮(zhèn)化加速期,具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。從各縣市數(shù)據(jù)來看,2012年中部有193個縣的城鎮(zhèn)化水平介于18.2%和65%之間,具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。
  
  ——新戰(zhàn)略性區(qū)域應有相對較高收入水平、較為理想的就業(yè)狀況和較強的吸引資金能力
  
  中部地區(qū)的縣市人均GDP總體低于全國平均水平,且區(qū)域間差異巨大。一般說來,有潛力成為戰(zhàn)略性區(qū)域的縣市,其人均收入應該具有一定的吸引力,才能吸納其他勞動力不斷涌入。因此,各縣市人均GDP應該至少達到平均水平,才具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。從各縣市數(shù)據(jù)來看,2012年中部有 171個縣的人均GDP高于平均水平,具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。
  
  ——新戰(zhàn)略性區(qū)域應有便捷通達的對外交通
  
  要素的流動是衡量一個地區(qū)是否具有活力的重要指標,而作為最重要的要素之一,勞動力在區(qū)域中的流動主要依賴于便捷的對外交通。中部地區(qū)處于承接東西與南北的重要區(qū)位,多個重要的交通樞紐都位于中部地區(qū),是否具有便捷通達的對外交通是衡量中部地區(qū)各縣市能否成為新戰(zhàn)略區(qū)域的重要指標。甚至,即使某地區(qū)經(jīng)濟基礎較弱、經(jīng)濟增速緩慢或缺乏資源基礎,一旦它具備了樞紐性的交通區(qū)位,仍然有較大潛力成為快速增長的區(qū)域。因此,擁有便捷通達的交通資源,卻不具備較好的結構轉換以及要素集聚指標的地區(qū),可稱之為次戰(zhàn)略性區(qū)域,這些地區(qū)仍有成長為戰(zhàn)略性區(qū)域的較大潛力。
  
  目前對城市對外聯(lián)系和區(qū)域間要素流動影響最大的就是高鐵和機場,已有或者規(guī)劃有高鐵設站以及機場周邊臨近的縣市,都應該有潛力成為次戰(zhàn)略性區(qū)域。根據(jù)我國高鐵規(guī)劃和促進中部崛起規(guī)劃,結合目前中部地區(qū)已有的高鐵站點和機場,可以得出中部地區(qū)35個縣市具備交通優(yōu)勢,有潛力成長為次戰(zhàn)略性區(qū)域。
  
  綜合各方面指標的分析,我們最終可以從中部地區(qū)49個縣、縣級市中篩選出16個符合結構轉換和要素集聚條件的戰(zhàn)略性區(qū)域,以及32個(剔除 與戰(zhàn)略性區(qū)域重復的縣市)雖然不符合結構轉換和要素集聚條件但具備特殊交通優(yōu)勢的次戰(zhàn)略性區(qū)域。中部地區(qū)的戰(zhàn)略性區(qū)域包括新建縣、瑞昌市等16個縣或縣級市,同時還包括了滎陽市、鞏義市等32個次戰(zhàn)略性區(qū)域。
  
  從空間分布來看,中部六省市的戰(zhàn)略性區(qū)域和次戰(zhàn)略性區(qū)域主要圍繞高鐵線路鋪開,從布局上新的戰(zhàn)略性區(qū)域表現(xiàn)為中原城市群、皖江城市群、武漢城市群、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群等城市聚集地區(qū),以及長江經(jīng)濟帶等經(jīng)濟軸帶,與國家城鎮(zhèn)化總體戰(zhàn)略格局基本一致。
  
  加快中部新戰(zhàn)略性區(qū)域發(fā)展的建議
  
  新戰(zhàn)略性區(qū)域要真正成長為具有競爭力的增長極,需要政府為其創(chuàng)造健康發(fā)展的體制環(huán)境,并積極提供有力的政策支持。
  
  第一,以重點城市群(帶)為抓手,加大重點區(qū)域支持力度。按照促進健康快速發(fā)展和加強規(guī)范管理并重的原則,結合長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃,支持中部地區(qū)中原城市群、皖江(江淮)城市群、武漢城市群、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群等重點城市群一體化發(fā)展。加快推動長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略實施。推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要出臺,加快實施交通、產(chǎn)業(yè)、環(huán)保等重大項目。加快國家級新區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)、承接產(chǎn)業(yè)轉移示范合作區(qū)、綜合配套改革試驗區(qū)等各類國家級重點功能平臺建設,促進各類功能區(qū)有序發(fā)展。加大重點戰(zhàn)略性地區(qū)的支持力度,積極培育新的增長點和增長帶。
  
  第二,加快建設網(wǎng)絡化的交通基礎設施,推動中部區(qū)域一體化發(fā)展。加快中部地區(qū)綜合立體交通走廊建設,深入推進區(qū)域性產(chǎn)業(yè)基地和大型樞紐設施建設,進一步發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西橋梁紐帶作用。依托高鐵、航空等交通樞紐優(yōu)勢,積極推進長江經(jīng)濟帶綜合交通樞紐建設和東西交通大通道建設,并以此積極推動產(chǎn)業(yè)有序轉移,打造東西向和南北向聯(lián)系暢通的區(qū)域大市場。
  
  第三,加強中部地區(qū)縣域經(jīng)濟統(tǒng)籌力度,推動縣域工業(yè)化與城鎮(zhèn)化協(xié)調發(fā)展。縣域經(jīng)濟發(fā)展不平衡、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化脫鉤是制約中部地區(qū)戰(zhàn)略性區(qū)域發(fā)展的重要問題。為加快中部地區(qū)新戰(zhàn)略性區(qū)域崛起,應進一步加強縣域經(jīng)濟的統(tǒng)籌力度,充分發(fā)揮傳統(tǒng)戰(zhàn)略性增長區(qū)域的帶動作用,以優(yōu)惠措施鼓勵要素進一步向 新戰(zhàn)略性區(qū)域流動。同時,將工業(yè)化發(fā)展與推動農村剩余勞動力轉移結合起來,在繼續(xù)組織好勞務輸出、積極推動農業(yè)規(guī)模化經(jīng)營的同時,加大城鎮(zhèn)建設和園區(qū)建設力度,尤其要加快縣一級園區(qū)建設,鼓勵民間資本進入,推動中部地區(qū)縣域經(jīng)濟崛起。
  
  作者單位:國務院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟研究部“支撐未來中國經(jīng)濟增長的新戰(zhàn)略性區(qū)域研究”課題組
 

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中部地區(qū)新的戰(zhàn)略性區(qū)域:基于縣域的識別研究

2015-11-09 來源:未知 點擊:

  中國經(jīng)濟正處于增長動力轉換的關鍵時期,加快培育新的戰(zhàn)略性區(qū)域對于適應和引領新常態(tài),促進經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長具有重要意義。同時,識別出支撐未來區(qū)域經(jīng)濟增長的新戰(zhàn)略性區(qū)域,也有助于從戰(zhàn)略上占據(jù)主動,理清支撐未來經(jīng)濟增長的空間梯度格局,正確處理不同時期戰(zhàn)略性區(qū)域的關系,提高區(qū)域政策的精準性,推動區(qū)域經(jīng)濟科學有序發(fā)展。
 
  中部地區(qū)新的戰(zhàn)略性區(qū)域:基于縣域的識別研究
 
  在過去的幾十年中,發(fā)展領先的沿海地區(qū)為我國經(jīng)濟增長做出巨大貢獻,隨著產(chǎn)業(yè)逐漸向內陸轉移,中部地區(qū)作為我國重要的農產(chǎn)品、能源原材料、現(xiàn)代裝備制造基地和綜合交通運輸樞紐,有望成為支撐未來經(jīng)濟增長的主戰(zhàn)場。然而,目前我國中部地區(qū)發(fā)展仍相對落后,一段時期內甚至出現(xiàn)中部塌陷的現(xiàn)象。因此,對中部地區(qū)新戰(zhàn)略性區(qū)域進行識別篩選,有助于科學培育中部新的增長極,引領帶動中部崛起。而縣域作為我國基本的行政單元,是區(qū)域網(wǎng)絡結構中銜接中心城區(qū)與鄉(xiāng)村的重要節(jié)點,市縣的戰(zhàn)略部署是區(qū)域協(xié)調發(fā)展的關鍵。
  
  對于中部地區(qū)來說,縣域經(jīng)濟具有重要地位。因此,本報告主要以縣級單位(不包括市轄區(qū))為主,篩選出中部地區(qū)新的戰(zhàn)略性區(qū)域,以期為制定更精準、更具針對性的地區(qū)發(fā)展政策提供參考。
  
  新戰(zhàn)略性區(qū)域的篩選指標與標準
  
  在縣域經(jīng)濟層面,戰(zhàn)略性區(qū)域應該是對該區(qū)域經(jīng)濟增長有強力支撐作用的區(qū)域,一般應該具備以下特征:一是自身經(jīng)濟實力較強;二是近年來經(jīng)濟增長迅速;三是有能夠支撐縣域經(jīng)濟持續(xù)較長時期發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè);四是區(qū)域聯(lián)系較為密切。
  
  從這些特征出發(fā),結合中部地區(qū)自身發(fā)展特點,未來新的戰(zhàn)略性區(qū)域需要滿足以下兩個基本條件:首先,新戰(zhàn)略性區(qū)域必須是結構轉換較快的地區(qū)。 中部地區(qū)大部分位于黃土高原、華北平原、長江中下游平原等地區(qū),省域間聯(lián)系相對密切,區(qū)域分割相對不明顯,要素流動較為便利。在一體化的市場條件下,要素 一般會流向生產(chǎn)效率更高的部門和地區(qū)。因此,一個地區(qū)的經(jīng)濟結構轉換較快,其增長潛力就會較大。具體到統(tǒng)計指標上,主要表現(xiàn)為快速的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程。其次,具備持續(xù)吸引要素集聚的能力或潛力。雖然區(qū)域資源可能更多地集中于地級市的市轄區(qū),但縣域如果沒有集中區(qū)域勞動力、資金、物流、土地等生產(chǎn)要素的能力,就不可能具備持續(xù)發(fā)展的動力,進而不可能成為新的戰(zhàn)略性增長區(qū)域。因此,戰(zhàn)略性區(qū)域不能是人口、資金等凈流出的區(qū)域。
  
  在此基礎上,結合數(shù)據(jù)的可得性,本報告選取了工業(yè)化率和城鎮(zhèn)化率作為反映經(jīng)濟結構轉化潛力的指標。同時,為反映結構轉換速度,本報告還綜合考慮了近五年來工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的增長狀況,將二者增速也作為考量指標。在要素集聚類指標中,結合數(shù)據(jù)的可得性,本報告采用了人均GDP、非農就業(yè)人口、固定資產(chǎn)投資和交通因素等指標反映一個縣域地區(qū)對各類要素的吸引力。其中,人均GDP間接反映地區(qū)收入對人口要素的吸引,非農就業(yè)人口反映人口變動情況,固 定資產(chǎn)投資間接表征資金的空間集聚狀況和土地增值潛力,交通因素(主要是機場和高鐵設站)反映對外通達狀況。
  
  考慮到近年來經(jīng)濟發(fā)展的周期性波動,以及數(shù)據(jù)的可得性,本報告以近五年縣域數(shù)據(jù)(2008年至2012年)為基礎,數(shù)據(jù)主要來自《中國區(qū)域經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒》(2009年至2013年)和《全國分縣市人口統(tǒng)計資料》(2008年至2012年),部分數(shù)據(jù)來自2000年、2010年人口普查以及 2005年人口抽樣調查數(shù)據(jù)。同一指標的分析均基本源于同一數(shù)據(jù)來源,因此具有橫向可比性。
  
  中部縣域地區(qū)發(fā)展基本態(tài)勢
  
  自2004年中部崛起戰(zhàn)略實施以來,中部地區(qū)經(jīng)濟實力顯著增強,在全國經(jīng)濟版圖中的地位日漸突出。其中,國土面積占比達91.6%、人口占比達75.5%的縣域地區(qū),在中部地區(qū)的地位十分重要。從戰(zhàn)略性區(qū)域的指標來看,中部492個縣級市和縣的發(fā)展主要呈現(xiàn)以下特征。
  
  ——工業(yè)化水平穩(wěn)步上升,城鎮(zhèn)化水平呈倒U型變化
  
  二產(chǎn)比重能夠反映出地區(qū)的工業(yè)化程度。從中部各縣、縣級市的二產(chǎn)比重來看,地區(qū)二產(chǎn)比重平均為50.4%,最高接近90%、最低僅為 9.6%,區(qū)域工業(yè)化水平差異較大。從近五年增長狀況來看,中部地區(qū)各縣市工業(yè)化水平呈現(xiàn)逐年穩(wěn)步上升狀態(tài),大多數(shù)縣市正處于工業(yè)化初期或中期。五年間二產(chǎn)比重平均增幅為4.1個百分點,75.0%的縣市二產(chǎn)比重呈現(xiàn)增長態(tài)勢,還處于工業(yè)化加速時期。
  
  根據(jù)Nortnam對城鎮(zhèn)化階段的劃分,地區(qū)城鎮(zhèn)化率在25%至65%之間為城鎮(zhèn)化的加速階段。中部地區(qū)各縣市2012年城鎮(zhèn)化率平均為 18.2%,最高的義馬市達到80%、最低的中方縣僅為4%。達到25%至65%區(qū)間,即開始進入城鎮(zhèn)化加速階段的縣市有72個,占縣市總數(shù)的 14.6%。從近五年增長狀況來看,中部地區(qū)各縣市平均城鎮(zhèn)化率呈現(xiàn)倒U型變化,反映出縣域城鎮(zhèn)人口外流趨勢。其中各縣市的差異明顯,增長最快的縣城鎮(zhèn)化 水平增幅超過15個百分點,而相當一部分縣市出現(xiàn)了城鎮(zhèn)化率下降的狀況。
  
  ——達到中等偏上收入水平,空間差異巨大
  
  從中部地區(qū)各縣、縣級市的人均GDP狀況來看,各縣市人均GDP平均值達到25741.3元,按世界銀行標準,已經(jīng)達到中等偏上收入標準,但是低于當年全國平均水平。從區(qū)域間分布情況看,中部縣、縣級市之間人均GDP差異巨大,最高的縣已達到111269.4元,最低僅為5074元,最高人均GDP接近最低值的22倍。
  
  從近五年增長狀況來看,中部地區(qū)縣市人均GDP增長迅速,年均增長率達到16.5%,2012年已經(jīng)達到2008年的1.8倍。
  
  ——非農就業(yè)呈現(xiàn)波動增長,空間極化明顯
  
  從中部地區(qū)各縣、縣級市的非農就業(yè)狀況來看,各縣市非農就業(yè)人員平均值達到33870人,低于當年全國平均水平。
  
  從區(qū)域間分布情況看,中部縣、縣級市之間非農就業(yè)狀況呈現(xiàn)明顯極化現(xiàn)象,少數(shù)縣市集中了非常多的非農就業(yè)人口,區(qū)域間差異巨大,最高的縣已接近50萬人,但最低的縣不足4000人。從近五年增長狀況來看,中部地區(qū)縣市平均非農就業(yè)狀況受到金融危機影響較為明顯,在2008年出現(xiàn)迅速下降后開 始逐年緩慢回升,綜合呈現(xiàn)波動增長態(tài)勢。
  
  ——投資迅速增長,但區(qū)域間差異較大
  
  從中部地區(qū)各縣、縣級市的縣域固定資產(chǎn)投資狀況來看,各縣、市固定資產(chǎn)投資平均值達到896319.3萬元,低于當年全國平均水平。從區(qū)域 間分布情況看,中部縣、縣級市之間固定資產(chǎn)投資差異非常大,最高的寧鄉(xiāng)縣已接近500億元,而最低的石臺縣僅有4.6億元,最高投資額超過最低投資額的 108倍。從近五年投資波動狀況來看,中部地區(qū)縣市固定資產(chǎn)投資增長非常迅速,年均增長率達到24.0%,2012年已經(jīng)達到2008年的2.4倍。
  
  中部地區(qū)新戰(zhàn)略性區(qū)域識別
  
  因為中部地區(qū)與我國目前的戰(zhàn)略性區(qū)域(主要是京津冀、長三角、珠三角等)的縣域經(jīng)濟差異較大,所以用中部地區(qū)發(fā)展較好的縣市標準作為界定新戰(zhàn)略性區(qū)域的標準更為合理。這里從工業(yè)化程度及速度、城鎮(zhèn)化水平及速度、人均收入水平、非農就業(yè)狀況、投資狀況以及區(qū)域的交通狀況等幾個方面對中部地區(qū)的 492個縣、縣級市進行篩選,以期找出有潛力成為新戰(zhàn)略區(qū)域的地區(qū)。
  
  ——新戰(zhàn)略性區(qū)域應處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速進程中
  
  從工業(yè)化來看,新戰(zhàn)略性區(qū)域首先要具備一定的工業(yè)基礎。在工業(yè)化相對東部發(fā)展滯后的中部地區(qū),工業(yè)化程度應該超過平均水平才具有快速崛起的潛力,但如果工業(yè)化進入后期,相對高效的二產(chǎn)就會進入下降階段,不具備繼續(xù)提高生產(chǎn)效率的潛力。考慮到中部資源型城市較多,這里界定二產(chǎn)比重超過75%的 地區(qū)就已經(jīng)進入工業(yè)化后期,不具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的條件。此外,要想成為新戰(zhàn)略性區(qū)域,工業(yè)化進程還應該保持一定速度,二產(chǎn)比重的增長應高于區(qū)域平均水平。從各縣市數(shù)據(jù)來看,2012年中部有212個縣的二產(chǎn)比重超過平均水平但小于75%,其中有112個縣二產(chǎn)比重增幅超過平均水平。因此,從工業(yè)化水平 衡量,這112個縣市具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。
  
  從城鎮(zhèn)化來看,中部地區(qū)的縣市大多處于城鎮(zhèn)化的加速期但分異明顯。結合中部地區(qū)基本情況,以及縣域城鎮(zhèn)化水平一般偏低,如果嚴格按照25% 至65%的區(qū)間界定會使中部地區(qū)縣域城鎮(zhèn)化加速期的地區(qū)過少。因此,這里認為超過平均水平18.2%,且未達到城鎮(zhèn)化放緩階段65%的縣市,即可認為處于城鎮(zhèn)化加速期,具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。從各縣市數(shù)據(jù)來看,2012年中部有193個縣的城鎮(zhèn)化水平介于18.2%和65%之間,具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。
  
  ——新戰(zhàn)略性區(qū)域應有相對較高收入水平、較為理想的就業(yè)狀況和較強的吸引資金能力
  
  中部地區(qū)的縣市人均GDP總體低于全國平均水平,且區(qū)域間差異巨大。一般說來,有潛力成為戰(zhàn)略性區(qū)域的縣市,其人均收入應該具有一定的吸引力,才能吸納其他勞動力不斷涌入。因此,各縣市人均GDP應該至少達到平均水平,才具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。從各縣市數(shù)據(jù)來看,2012年中部有 171個縣的人均GDP高于平均水平,具備成為新戰(zhàn)略性區(qū)域的基礎。
  
  ——新戰(zhàn)略性區(qū)域應有便捷通達的對外交通
  
  要素的流動是衡量一個地區(qū)是否具有活力的重要指標,而作為最重要的要素之一,勞動力在區(qū)域中的流動主要依賴于便捷的對外交通。中部地區(qū)處于承接東西與南北的重要區(qū)位,多個重要的交通樞紐都位于中部地區(qū),是否具有便捷通達的對外交通是衡量中部地區(qū)各縣市能否成為新戰(zhàn)略區(qū)域的重要指標。甚至,即使某地區(qū)經(jīng)濟基礎較弱、經(jīng)濟增速緩慢或缺乏資源基礎,一旦它具備了樞紐性的交通區(qū)位,仍然有較大潛力成為快速增長的區(qū)域。因此,擁有便捷通達的交通資源,卻不具備較好的結構轉換以及要素集聚指標的地區(qū),可稱之為次戰(zhàn)略性區(qū)域,這些地區(qū)仍有成長為戰(zhàn)略性區(qū)域的較大潛力。
  
  目前對城市對外聯(lián)系和區(qū)域間要素流動影響最大的就是高鐵和機場,已有或者規(guī)劃有高鐵設站以及機場周邊臨近的縣市,都應該有潛力成為次戰(zhàn)略性區(qū)域。根據(jù)我國高鐵規(guī)劃和促進中部崛起規(guī)劃,結合目前中部地區(qū)已有的高鐵站點和機場,可以得出中部地區(qū)35個縣市具備交通優(yōu)勢,有潛力成長為次戰(zhàn)略性區(qū)域。
  
  綜合各方面指標的分析,我們最終可以從中部地區(qū)49個縣、縣級市中篩選出16個符合結構轉換和要素集聚條件的戰(zhàn)略性區(qū)域,以及32個(剔除 與戰(zhàn)略性區(qū)域重復的縣市)雖然不符合結構轉換和要素集聚條件但具備特殊交通優(yōu)勢的次戰(zhàn)略性區(qū)域。中部地區(qū)的戰(zhàn)略性區(qū)域包括新建縣、瑞昌市等16個縣或縣級市,同時還包括了滎陽市、鞏義市等32個次戰(zhàn)略性區(qū)域。
  
  從空間分布來看,中部六省市的戰(zhàn)略性區(qū)域和次戰(zhàn)略性區(qū)域主要圍繞高鐵線路鋪開,從布局上新的戰(zhàn)略性區(qū)域表現(xiàn)為中原城市群、皖江城市群、武漢城市群、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群等城市聚集地區(qū),以及長江經(jīng)濟帶等經(jīng)濟軸帶,與國家城鎮(zhèn)化總體戰(zhàn)略格局基本一致。
  
  加快中部新戰(zhàn)略性區(qū)域發(fā)展的建議
  
  新戰(zhàn)略性區(qū)域要真正成長為具有競爭力的增長極,需要政府為其創(chuàng)造健康發(fā)展的體制環(huán)境,并積極提供有力的政策支持。
  
  第一,以重點城市群(帶)為抓手,加大重點區(qū)域支持力度。按照促進健康快速發(fā)展和加強規(guī)范管理并重的原則,結合長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃,支持中部地區(qū)中原城市群、皖江(江淮)城市群、武漢城市群、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群等重點城市群一體化發(fā)展。加快推動長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略實施。推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要出臺,加快實施交通、產(chǎn)業(yè)、環(huán)保等重大項目。加快國家級新區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)、承接產(chǎn)業(yè)轉移示范合作區(qū)、綜合配套改革試驗區(qū)等各類國家級重點功能平臺建設,促進各類功能區(qū)有序發(fā)展。加大重點戰(zhàn)略性地區(qū)的支持力度,積極培育新的增長點和增長帶。
  
  第二,加快建設網(wǎng)絡化的交通基礎設施,推動中部區(qū)域一體化發(fā)展。加快中部地區(qū)綜合立體交通走廊建設,深入推進區(qū)域性產(chǎn)業(yè)基地和大型樞紐設施建設,進一步發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西橋梁紐帶作用。依托高鐵、航空等交通樞紐優(yōu)勢,積極推進長江經(jīng)濟帶綜合交通樞紐建設和東西交通大通道建設,并以此積極推動產(chǎn)業(yè)有序轉移,打造東西向和南北向聯(lián)系暢通的區(qū)域大市場。
  
  第三,加強中部地區(qū)縣域經(jīng)濟統(tǒng)籌力度,推動縣域工業(yè)化與城鎮(zhèn)化協(xié)調發(fā)展。縣域經(jīng)濟發(fā)展不平衡、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化脫鉤是制約中部地區(qū)戰(zhàn)略性區(qū)域發(fā)展的重要問題。為加快中部地區(qū)新戰(zhàn)略性區(qū)域崛起,應進一步加強縣域經(jīng)濟的統(tǒng)籌力度,充分發(fā)揮傳統(tǒng)戰(zhàn)略性增長區(qū)域的帶動作用,以優(yōu)惠措施鼓勵要素進一步向 新戰(zhàn)略性區(qū)域流動。同時,將工業(yè)化發(fā)展與推動農村剩余勞動力轉移結合起來,在繼續(xù)組織好勞務輸出、積極推動農業(yè)規(guī)模化經(jīng)營的同時,加大城鎮(zhèn)建設和園區(qū)建設力度,尤其要加快縣一級園區(qū)建設,鼓勵民間資本進入,推動中部地區(qū)縣域經(jīng)濟崛起。
  
  作者單位:國務院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟研究部“支撐未來中國經(jīng)濟增長的新戰(zhàn)略性區(qū)域研究”課題組
 
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