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湖南大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè) 區(qū)域內(nèi)多家公司提前布局

來源:高新院 achie.org 日期:2023-04-07 點擊:

  4月4日,《證券日報》記者從三一集團處獲悉,公司首批25臺三一氫能源重卡發(fā)車,交付邯鄲大客戶。這也標志著,公司氫能重卡開啟大批量交付。
 
  事實上,此前湖南省發(fā)改委就已發(fā)布《湖南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),對未來湖南省氫能源產(chǎn)業(yè)路線提出明確規(guī)劃。《規(guī)劃》發(fā)布后,湖南省上市公司及中小企業(yè)積極布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈,謀求市場突破。多家上市公司在4月4日至4月5日回復了《證券日報》記者關于發(fā)展氫能的相關問題。
 
  氫能產(chǎn)業(yè)獲高度重視
 
  根據(jù)《規(guī)劃》,以躋身全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一方陣為目標,湖南省全力打造氫能工程機械之都,實現(xiàn)湖南氫能產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。其中,2022年至2025年為全省氫能產(chǎn)業(yè)培育期,形成氫源和燃料電池整車雙輪驅(qū)動、100家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)全面發(fā)展格局,氫能全產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。2026年至2030年為全省氫能產(chǎn)業(yè)市場開拓期,形成5家到10家具備核心競爭力的氫能企業(yè)。2031年至2035年為全省氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應用期,氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體達到國內(nèi)先進水平,氫能產(chǎn)供儲銷網(wǎng)絡基本建成,“綠氫”在終端能源消費占比明顯提升,為湖南能源供應保障以及綠色低碳轉(zhuǎn)型提供有力支撐。
 
  另外,湖南省長沙市發(fā)改委發(fā)布《長沙市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2023-2025年)》,對長沙氫能產(chǎn)業(yè)未來3年發(fā)展制定了清晰可行的路線圖:到2025年,全產(chǎn)業(yè)鏈年營業(yè)收入達到150億元,氫能產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)達到50家以上,到2030年形成5至10家具有核心競爭力的氫能企業(yè)。該方案還明確率先突破物流、環(huán)衛(wèi)、公交、渣土運輸?shù)阮I域重載氫燃料電池汽車規(guī)模化應用,探索開展港口、園區(qū)和工業(yè)領域氫能替換示范應用,到2025年,力爭燃料電池汽車推廣量達到300輛,建成加氫站5座。
 
  湖南省電池行業(yè)協(xié)會氫能分會暨長株潭氫能技術創(chuàng)新聯(lián)合體秘書長王宏偉向《證券日報》記者表示:“近期的行業(yè)會議也釋放信號,大家一致的感覺是氫能產(chǎn)業(yè)的春天來了。特別是處于工程機械、軌道交通、大型客車、特種車輛領域的企業(yè),更是躍躍欲試。”
 
  “近期,陜西、寧夏、廣東、上海等多地紛紛加大氫能源產(chǎn)業(yè)建設力度。對于湖南而言,相關企業(yè)和科研機構(gòu)應有‘時不我待、失不再來’的認知高度。”他進一步表示,“多個國家均已經(jīng)調(diào)整了新能源政策,對氫能源產(chǎn)業(yè)投資有明顯增長。4月4日,日本表示將在未來15年內(nèi)投入15萬億日元(折合人民幣7850億元)用于氫能源相關產(chǎn)業(yè)。”
 
  湖南企業(yè)積極投身
 
  4月4日,三一集團向邯鄲大客戶交付25臺三一氫能源重卡。本次交付的三一氫能源重卡采用高壓35MPa大容量儲氫系統(tǒng),一次加氫38kg,滿載綜合工況續(xù)駛里程≥340km,滿載等速40km/h續(xù)駛≥450km,整車百公里氫耗低于12kg。憑借低氫耗、長續(xù)航、輕量化、耐候性、駕乘爽等五大優(yōu)勢,三一氫能源重卡成功打動邯鄲大客戶,該批氫能源重卡將用于焦炭廠、鋼廠等物料運輸業(yè)務。三一氫能總經(jīng)理饒洪宇在接受《證券日報》記者采訪時表示,“公司計劃用5年時間,發(fā)展成為國內(nèi)最大、全球領先的氫能整體解決方案提供商,屆時將覆蓋制氫、儲運、加注、裝備,形成一條龍產(chǎn)業(yè)鏈。”
 
  除三一集團大力發(fā)展氫能源之外,還有中聯(lián)重科、巴陵石化、中車電動、亞光科技、山河智能等企業(yè)也立足各自領域,并發(fā)展有特色的氫能源產(chǎn)品。中聯(lián)重科推出氫能源礦用寬體卡車、巴陵石化制氫規(guī)模已經(jīng)達10萬噸/年,中車電動推出氫能源大巴,中車集團還推出氫能源智軌列車,亞光科技推出氫能源客船,山河智能將氫能源電池作為輕型飛機及無人機等動力源。
 
  國產(chǎn)某品牌氫能源電池湖南銷售總代理沈晏成告訴記者,“湖南氫能產(chǎn)業(yè)以企業(yè)客戶為突破口,未來將創(chuàng)造眾多機會,包括大型企業(yè)向氫能產(chǎn)業(yè)上下游延伸機會,以及中小微企業(yè)配套和共生的空間。目前,湖南氫能源產(chǎn)業(yè)尚有許多空白,比如在面向個人消費者、事業(yè)單位、社區(qū)等領域還缺乏性價比較高的氫能源解決方案。不過,由于氫能源電池的能量密度、充放次數(shù)、環(huán)保指標、再生成本、安全性能要好于鋰電池和鉛酸電池,我們對其未來發(fā)展充滿了信心。”


 

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湖南大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè) 區(qū)域內(nèi)多家公司提前布局

2023-04-07 來源:高新院 achie.org 點擊:

  4月4日,《證券日報》記者從三一集團處獲悉,公司首批25臺三一氫能源重卡發(fā)車,交付邯鄲大客戶。這也標志著,公司氫能重卡開啟大批量交付。
 
  事實上,此前湖南省發(fā)改委就已發(fā)布《湖南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),對未來湖南省氫能源產(chǎn)業(yè)路線提出明確規(guī)劃。《規(guī)劃》發(fā)布后,湖南省上市公司及中小企業(yè)積極布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈,謀求市場突破。多家上市公司在4月4日至4月5日回復了《證券日報》記者關于發(fā)展氫能的相關問題。
 
  氫能產(chǎn)業(yè)獲高度重視
 
  根據(jù)《規(guī)劃》,以躋身全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一方陣為目標,湖南省全力打造氫能工程機械之都,實現(xiàn)湖南氫能產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。其中,2022年至2025年為全省氫能產(chǎn)業(yè)培育期,形成氫源和燃料電池整車雙輪驅(qū)動、100家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)全面發(fā)展格局,氫能全產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。2026年至2030年為全省氫能產(chǎn)業(yè)市場開拓期,形成5家到10家具備核心競爭力的氫能企業(yè)。2031年至2035年為全省氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應用期,氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體達到國內(nèi)先進水平,氫能產(chǎn)供儲銷網(wǎng)絡基本建成,“綠氫”在終端能源消費占比明顯提升,為湖南能源供應保障以及綠色低碳轉(zhuǎn)型提供有力支撐。
 
  另外,湖南省長沙市發(fā)改委發(fā)布《長沙市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2023-2025年)》,對長沙氫能產(chǎn)業(yè)未來3年發(fā)展制定了清晰可行的路線圖:到2025年,全產(chǎn)業(yè)鏈年營業(yè)收入達到150億元,氫能產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)達到50家以上,到2030年形成5至10家具有核心競爭力的氫能企業(yè)。該方案還明確率先突破物流、環(huán)衛(wèi)、公交、渣土運輸?shù)阮I域重載氫燃料電池汽車規(guī)模化應用,探索開展港口、園區(qū)和工業(yè)領域氫能替換示范應用,到2025年,力爭燃料電池汽車推廣量達到300輛,建成加氫站5座。
 
  湖南省電池行業(yè)協(xié)會氫能分會暨長株潭氫能技術創(chuàng)新聯(lián)合體秘書長王宏偉向《證券日報》記者表示:“近期的行業(yè)會議也釋放信號,大家一致的感覺是氫能產(chǎn)業(yè)的春天來了。特別是處于工程機械、軌道交通、大型客車、特種車輛領域的企業(yè),更是躍躍欲試。”
 
  “近期,陜西、寧夏、廣東、上海等多地紛紛加大氫能源產(chǎn)業(yè)建設力度。對于湖南而言,相關企業(yè)和科研機構(gòu)應有‘時不我待、失不再來’的認知高度。”他進一步表示,“多個國家均已經(jīng)調(diào)整了新能源政策,對氫能源產(chǎn)業(yè)投資有明顯增長。4月4日,日本表示將在未來15年內(nèi)投入15萬億日元(折合人民幣7850億元)用于氫能源相關產(chǎn)業(yè)。”
 
  湖南企業(yè)積極投身
 
  4月4日,三一集團向邯鄲大客戶交付25臺三一氫能源重卡。本次交付的三一氫能源重卡采用高壓35MPa大容量儲氫系統(tǒng),一次加氫38kg,滿載綜合工況續(xù)駛里程≥340km,滿載等速40km/h續(xù)駛≥450km,整車百公里氫耗低于12kg。憑借低氫耗、長續(xù)航、輕量化、耐候性、駕乘爽等五大優(yōu)勢,三一氫能源重卡成功打動邯鄲大客戶,該批氫能源重卡將用于焦炭廠、鋼廠等物料運輸業(yè)務。三一氫能總經(jīng)理饒洪宇在接受《證券日報》記者采訪時表示,“公司計劃用5年時間,發(fā)展成為國內(nèi)最大、全球領先的氫能整體解決方案提供商,屆時將覆蓋制氫、儲運、加注、裝備,形成一條龍產(chǎn)業(yè)鏈。”
 
  除三一集團大力發(fā)展氫能源之外,還有中聯(lián)重科、巴陵石化、中車電動、亞光科技、山河智能等企業(yè)也立足各自領域,并發(fā)展有特色的氫能源產(chǎn)品。中聯(lián)重科推出氫能源礦用寬體卡車、巴陵石化制氫規(guī)模已經(jīng)達10萬噸/年,中車電動推出氫能源大巴,中車集團還推出氫能源智軌列車,亞光科技推出氫能源客船,山河智能將氫能源電池作為輕型飛機及無人機等動力源。
 
  國產(chǎn)某品牌氫能源電池湖南銷售總代理沈晏成告訴記者,“湖南氫能產(chǎn)業(yè)以企業(yè)客戶為突破口,未來將創(chuàng)造眾多機會,包括大型企業(yè)向氫能產(chǎn)業(yè)上下游延伸機會,以及中小微企業(yè)配套和共生的空間。目前,湖南氫能源產(chǎn)業(yè)尚有許多空白,比如在面向個人消費者、事業(yè)單位、社區(qū)等領域還缺乏性價比較高的氫能源解決方案。不過,由于氫能源電池的能量密度、充放次數(shù)、環(huán)保指標、再生成本、安全性能要好于鋰電池和鉛酸電池,我們對其未來發(fā)展充滿了信心。”


 
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